Actualité  > Programmes électoraux  > Programme électoral : élections régionales et européennes de 2009  > Pour une société durable

• Programme Mobilité et transport > Mobilité et Transport aujourd’hui : Etat des lieux et analyse

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  La mobilité fait intrinsèquement partie de notre vie quotidienne. Il n’est pas un jour sans qu’elle ne s’invite dans nos vies, quel que soit notre âge, notre ancrage géographique ou notre situation sociale, professionnelle et familiale. Elle est tantôt associée au stress, à (...)

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• Programme Mobilité et transport > Priorité n°1 : améliorer l’accessibilité des biens et services pour une mobilité durable
  La réalité impose prioritairement de revoir notre conception des déplacements : plutôt que de parler de « mobilité », il convient de développer l’« accessibilité », c’est-à-dire la possibilité pour (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°2 : planifier, coordonner et évaluer les politiques de mobilité
  L’actuelle politique de mobilité manque cruellement de coordination entre les différents niveaux de pouvoir et entre les différents acteurs concernés (ministres, sociétés de transport public, (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°3 : développer une offre adéquate de transports publics
  Une politique de mobilité durable repose en grande partie sur un réseau de transport public organisé et fiable. Le développement optimal d’un tel réseau n’est possible que s’il est accompagné de la (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°4 : améliorer la mobilité professionnelle et scolaire
  On constate que la plus grande partie des déplacements domicile-travail ou domicile-école se font aujourd’hui en voiture. Les résultats de différentes études permettent cependant d’espérer, (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n° 5 : Mieux partager la rue et faciliter l’usage du vélo et la marche au quotidien
  Le potentiel de transfert de la voiture vers les modes « doux » est énorme : 84 % des déplacements des Wallons de moins de 5 km (distance optimale pour le vélo) sont effectués en voiture ; 42 % (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°6 : écologiser le transport de marchandises et la logistique
  En Belgique, plus de 80 % des marchandises sont transportées par camions. A l’instar de ce qu’Ecolo veut promouvoir pour le transport de personnes, il s’agit de favoriser l’intermodalité dans le (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°7 : offrir des alternatives au transport aérien et en réduire les nuisances
  Il est avéré que, si la tendance actuelle de croissance du transport aérien se poursuit, les émissions de gaz à effet de serre relatives au trafic à l’intérieur de l’Union européenne auront augmenté (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°8 : mettre en oeuvre une fiscalité automobile plus verte et plus juste ainsi qu’un soutien aux véhicules moins polluants
  Une mobilité responsable nécessite un recours réfléchi et modernisé à la fiscalité. La fiscalité actuelle n’obéit que de façon marginale à une logique environnementale. Elle est du reste complexe, basée (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°9 : instaurer un moratoire sur les grands projets autoroutiers et donner la priorité des budgets (auto)routiers à l’entretien et à la gestion durable du réseau
  Une politique durable de mobilité et d’accessibilité n’est pas compatible avec la poursuite effrénée de l’agrandissement des réseaux autoroutiers. Outre l’impact environnemental de tels projets (...) - mars 2009

• Programme Mobilité et transport > Priorité n°10 : intensifier la lutte contre l’insécurité routière
  La sécurité routière reste un enjeu majeur des politiques de mobilité dans notre pays. Malgré une évolution positive, le nombre de victimes de la route reste beaucoup trop élevé. Lors des derniers (...) - mars 2009